Brasil – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participou, nesta quarta-feira (25/3), de uma demonstração do “carro voador” na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, interior de São Paulo. O evento ocorreu no mesmo contexto da apresentação do caça F-39E Gripen e reuniu autoridades civis e militares, além de executivos da indústria aeronáutica.
Também estiveram presentes nomes como o do ministro da Defesa, José Múcio, do presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Aloizio Mercadante, e de representantes da Saab e da própria Embraer. A demonstração foi conduzida pela Eve Air Mobility, responsável pelo desenvolvimento do eVTOL, uma aeronave elétrica voltada à mobilidade aérea urbana.
O protótipo do carro voador está em fase de testes desde o fim de 2025 e já realizou diversos voos, principalmente em baixa velocidade, para verificar o funcionamento dos sistemas, das baterias e do controle da aeronave. O modelo usa motores elétricos, oito para decolagem e pouso na vertical e um para o deslocamento, e foi projetado para percorrer trajetos urbanos de até 100 quilômetros, com capacidade para quatro passageiros e um piloto, além de emitir menos ruído que helicópteros.
Fase de testes
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participou, nesta quarta-feira (25/3), de uma demonstração do “carro voador” na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, interior de São Paulo.
O “carro voador” ainda está em fase de testes e depende de certificação da Anac e de órgãos internacionais.
A aeronave já acumula mais de 2,9 mil pedidos de reserva em diferentes países.
Estimativa de receita com essas encomendas pode chegar a US$ 14,5 bilhões.
A previsão é de início das operações comerciais nos próximos anos.
O projeto insere o Brasil em um mercado voltado à mobilidade aérea urbana, pensado como alternativa para reduzir congestionamentos nas grandes cidades e também envolve investimentos públicos e privados relevantes. O BNDES já aprovou cerca de R$ 1,2 bilhão em financiamento para o desenvolvimento e a futura produção das aeronaves, além de investimento direto de mais de R$ 400 milhões. Considerando outras linhas de apoio e incentivos à inovação, os recursos destinados ao programa ultrapassam R$ 1,4 bilhão.
A expectativa é que a produção em escala ocorra em Taubaté, também no interior de São Paulo, com potencial de até 480 unidades por ano.
